Detta spåret kan avgöra på lördag

startspår

På lördag kan du vinna 48 miljoner kronor på V75.
Tänk då på att veckans omgång avgörs på en bana med speciella förutsättningar.
Vi har tittat närmare på vilka startspår som är bäst på Skelleftetravet, landets enda bana med enkel open stretch.

Travbanor med open stretch ger en annan dynamik än de konventionella tusenmetersovaler som dominerar svensk travsport.
Det extra innerspåret på upploppet kan leda till annorlunda taktiska dispositioner från kuskarna.
Några exempel:

  • Ekipage som annars hade svarat ledningen släpper med förvissningen att luckan kommer ändå.
  • En kusk som normalt satt sig nöjd utanpå ledaren provar av samma anledning att trycka till lite extra.
  • En köhäst väljer att attackera tidigt i förhoppningen att bli framsläppt.
  • Ledaren drar undan runt slutsvängen istället för att ”packa fältet”.

Men hur påverkar detta vilka startspår som är mest lyckosamma?
Det har vi tagit reda på eftersom veckans jackpotkryddade V75-omgång körs på Skelleftetravet, en av två travbanor i landet med open stretch.

Vi börjar med att titta på segerprocenten bakom bilen på Skellefteå sedan införandet av open stretch 2008.
Total 494 lopp sedan vi av jämförelseskäl valt att räkna bort de sju lopp som vunnits från spår 13-15 i så kallade spårtrappor.

Segerprocent autostartslopp Skelleftetravet 2008-2015
1: 10,9
2: 9,1
3: 8,3
4: 13,0
5: 11,7
6: 9,9
7: 8,5
8: 4,9
9: 6,5
10: 5,7
11: 6,5
12: 5,1

Som jämförelse tar vi samtliga autostartslopp i landet under samma period.
Totalt 36 922 lopp sedan vi räknat bort 276 vunna från spår 13-15.

Segerprocent autostartslopp hela Sverige 2008-2015
1: 9,9
2: 10,4
3: 10,6
4: 12,4
5: 13,2
6: 10,2
7: 7,9
8: 4,4
9: 6,3
10: 6,3
11: 5,5
12: 2,9

Så vad är då skillnaderna?
Gällande toppspåren är 4 bäst på Skelleftetravet, på bekostnad av  det nationellt dominerande 5 som tappar ganska mycket.
Spår 1 är aningen bättre än i normalfallet medan spår 2 och framförallt 3 tycks missgynnade.
På Åby har spår 6 varit gynnat sedan införande av open stretch, men den tendensen syns inte i Skellefteå.
Däremot finns en likhet i att bakspåren har lite större chans att komma in i matchen. I hela Sverige vinns lite drygt ett autostartslopp av fem av en bakspårshäst. På Skelleftetravet är det närmare ett av fyra.

Pass upp för spår 12

Och just bland dessa hittar vi det mest frapperande i jämförelsen.
De startspår som gynnas allra mest i Skellefteå är nämligen 11 och i synnerhet 12.
Det senare är det absolut sämsta nationellt, men inte alls lika hopplöst på lördagens V75-bana.
Faktum är att mer än ett lopp på 20 vinns från detta ”mardrömsläge” att jämföra med ett på 34 i hela riket.
Vad det beror på är upp till var och en att fundera över men det kanske är det där man ska söka om man vill åt skrällen som ger lördagens hela sjurättspott på 48 miljoner kronor?