Inför V75: Extraspåret mot miljonerna

extrasparet

En ovanligt stor pott och en ännu ovanligare bana.
Lördagens V75-jackpot avgörs på Åbytravet – landet mest speciella travoval.
Det betyder att man som spelare måste tänka lite annorlunda.
Följ med på open stretch mot 48 miljoner kronor!
Sex gånger om året avgörs V75 med extraordinära förutsättningar.
På Åbytravet i Mölndal finns nämligen två bonusspår över upploppet.
Spår som gör att hästar som löpt invändigt har betydligt större chans att komma loss.
Spår som gör att loppen körs på annat sätt.
Hur påverkar det startspårens betydelse och vilka kuskar hanterar det bäst?
En genomgång av samtliga V75-omgångar som körts på Åby sedan man införde dubbla open stretch hösten 2007 ger svar och kanske några ledtrådar till lördagens 48-miljonersgåta.

Spår fem och sex bäst bakom bilen
Vi börjar med att kika bakom bilen eftersom de flesta V75-lopp startas så.
En vanlig föreställning är att invändiga utgångslägen är extra gynnsamma på Åby och bakspår mer handikappande.
Det senare verkar stämma, i alla fall över sprinterdistans.
Bara var åttonde lopp vinns från bakspår och lika dåliga är spåren 7-8. Det gör att man i fyra fall av fem kan räkna bort dessa utgångslägen i jakten på vinnaren.
Jämför man det med siffrorna för samtliga lopp i landet under 2011 så är skillnaden stor. Generellt vinns 32 procent av loppen av hästar från spår 7-12 över kort distans med bilstart. En del av skillnaden kan härledas till att vi här inte tagit hänsyn till om det startat färre än tolv hästar i loppen, vilket exempelvis är fallet i Åby Stora Pris.
Men även med dessa borträknade kan man dra slutsatsen att de sex högsta spåren missgynnas i högre grad än vanligt.
Sett över alla distanser är skillnaden emellertid obetydlig jämfört med övriga banor. Däremot sticker ett par av framspåren ut. I synnerhet bricka sex varifrån normalt cirka elva procent av alla travlopp med autostart vinns.
I V75-lopp på Åby är siffran klart högre och ligger jämsides med spår fem – som år efter år visat sig vara det statistiskt mest vinstgivande läget bakom bilen.
De tre innersta startspåren brukar annars ofta betraktas som bäst, men visar i dessa sammanhang sig ligga på riksgenomsnittet på cirka tio i segerprocent vardera.
I voltstart har vi bara räknat lopp utan tillägg och här är underlaget tunt.
Det finns ändå en klar tendens att det lönar sig att inleda nära sargen. Spår ett och tre är statistiskt bäst sett till alla banor, men i V75-lopp på Åby blir fördelen enorm.
Otroliga 42,8 procent av alla voltstartslopp har vunnits av hästar som inlett från något av dessa lägen där bricka tre är den mest gynnsamma.

Open stretch-experterna
Ser man till kuskarna kan man först konstatera att sex stora namn dominerar och har tillsammans vunnit 53 procent (122 av 231) av alla körda V75-lopp sedan Åby gjorde om banan.
Av dessa sticker två ut som riktiga open stretch-experter.
Först och främst Åke Svanstedt som nästan snittar en vinst per omgång och vinner var femte V75-lopp han kör i Mölndal. Jämför man det med Svanstedts segerprocent på V75 generellt sedan 1 januari 2010 så är den högre på Åby, 19,5 mot 17,8.
Ännu mer påtaglig är skillnaden för Erik Adielsson. Denne sätter normalt dit var tionde V75-styrning, men när det vankas två extra innerspår över upploppet skjuter segerprocenten upp till 15,3.
Det omvända gäller Örjan Kihlström, den av toppkuskarna som verkar vantrivas mest med de speciella förutsättningarna. Den normala träffprocenten på 13,1 sjunker till 10.
Även Björn Goop och Lutfi Kolgjini är aningen mindre lyckosamma än i vanliga fall medan Johnny Takters siffror skiljer sig minst.

Favoriter i fara
Vad kan man då dra för slutsatser av detta inför lördagens omgång?
I första avdelningen lyser det i ögonen att favoriten Tidied Accelerator har dragit mardrömsspåret. Ingen häst har ännu klarat av att vinna V75 från just spår tio i voltstartslopp utan tillägg med dubbla open stretch. Lägger man till Örjan Kihlströms relativt sämre segerprocent så talar i alla fall statistiken för favoritfall.
V75-2 är ett sprinterlopp med autostart vilket betyder att vinnaren återfinns bland spåren 1-6 i 79 procent av loppen. Hästarna med de allra vinstrikaste spåren, Manstone’s Classic och Pay Attention, är också de enda av dessa som körs av någon av de dominerande kuskarna.
I gulddivisionen rattas den förmodade favoriten Yarrah Boko av Ulf Ohlsson – en av landets ledande kuskar, men en sällsynt gäst på Åby och därmed betydligt mindre rutinerad när det kommer till V75-lopp med aktuella förutsättningar. På 45 starter har Ohlsson endast tagit två segrar vilket torde vara illavarslande.
V75-4 inleds med voltstart där Yoursodivine och Search Launcher dragit vinstlägen. Betänk att om den senare skulle strykas så får Jonathan Palema plötsligt maximala förutsättningar sett till både startspår och kusk.
I V75-5 saknas statistisk grund för några slutsatser eftersom det handlar om ett lärlingslopp många orutinerade Åby/V75-kuskar som dessutom avgörs med två volter.
Den statistiska fullträffen återfinns istället i V75-6. Flowstarter G. har två saker som talar för vinst – spår fem bakom bilen och Åke Svanstedt.
I den avslutande avdelningen har inte mindre än fem deltagare såväl något av de bästa spåren som en Åby-dominant i vagnen. Därmed ter det sig synnerligen sannolikt att vinnaren återfinns bland Umbriel, Shepard, Password, Rite Key och Digital Darling.
Lycka till i jakten på 48 miljoner!

Kuskstatistik V75 Åby med open stretch
Segrar/starter – segerprocent

Åke Svanstedt 32/164 – 19,5
Erik Adielsson 24/157 – 15,3
Björn Goop 19/174 – 10,9
Johnny Takter 18/152 – 11,8
Örjan Kihlström 15/150 – 10,0
Lutfi Kolgjini 14/104 – 13,5
Ulf Ohlsson 2/45 – 4,4

Kuskstatistik V75 alla banor sedan 20100101
Segrar/starter – segerprocent

Åke Svanstedt 116/652 – 17,8
Erik Adielsson 75/724 – 10,4
Björn Goop 78/660 – 11,8
Johnny Takter 64/535 – 12,0
Örjan Kihlström 99/755 – 13,1
Lutfi Kolgjini 40/268 – 14,9

Spårstatistik samtliga V75-omgångar med dubbla open stretch

1 640 meter autostart (48 lopp)
Antal vinnare (segerprocent)

Spår 1: 7 (14,5)
Spår 2: 6 (12,5)
Spår 3: 5 (10,4)
Spår 4: 6 (12,5)
Spår 5: 6 (12,5)
Spår 6: 8 (16,7)
Spår 7: 2 (4,2)
Spår 8: 2 (4,2)
Spår 9: 3 (6,3)
Spår 10: 1 (2,1)
Spår 11: 1 (2,1)
Spår 12: 1 (2,1)

2 140 meter autostart (101 lopp)
Antal vinnare (segerprocent)

Spår 1: 9 (8,9)
Spår 2: 10 (9,9)
Spår 3: 8 (7,9)
Spår 4: 14 (13,9)
Spår 5: 13 (12,9)
Spår 6: 12 (11,9)
Spår 7: 6 (5,9)
Spår 8: 4 (4,0)
Spår 9: 7 (6,9)
Spår 10: 10 (9,9)
Spår 11: 5 (5,0)
Spår 12: 3 (3,0)

Autostart totalt (161 lopp)
Antal vinnare (segerprocent)

Spår 1: 16 (9,9)
Spår 2: 17 (10,6)
Spår 3: 15 (9,3)
Spår 4: 20 (12,4)
Spår 5: 22 (13,7)
Spår 6: 22 (13,7)
Spår 7: 10 (6,2)
Spår 8: 6 (3,8)
Spår 9: 10 (6,2)
Spår 10: 12 (7,5)
Spår 11: 7 (4,3)
Spår 12: 4 (2,5)

Voltstart utan tillägg (35 lopp)
Antal vinnare (segerprocent)

Spår 1: 6 (17,1)
Spår 2: 2 (5,7)
Spår 3: 9 (25,7)
Spår 4: 1 (2,9)
Spår 5: 2 (5,7)
Spår 6: 4 (11,4)
Spår 7: 3 (8,6)
Spår 8: 1 (2,9)
Spår 9: 2 (5,7)
Spår 10: 0 (0,0)
Spår 11: 3 (8,6)
Spår 12: 2 (5,7)

Robin Johansson