En jättepott att spela om på en bana som är unik.
Lördagens dubbeljackpot på V75® ska fördelas på Skellefteåtravet.
Banan som har ett extraspår på upploppet och därför avviker från alla andra i landet.
Med hjälp av travfakta.se har vi grävt statistik i jakten på lördagens 58 miljoner kronor.
Ett extra invändigt spår över upploppet – som med sina 175 meter är ett av landets kortaste.
Skellefteåtravet är ensamma i landet om att anamma den traditionella formen av open stretch.
Det gör att förutsättningarna på lördag skiljer sig från landets övriga banor.
Något som kan vara klokt att tänka på när ATG kryddar sjurättspotten med drygt 27 extra jackpotmiljoner.
Framförallt kan man konstatera att det är extra viktigt att sitta i en framskjuten position.
Skärskådar man loppen som körts inom V75 sedan 2010 blir det tydligt.
46 procent, 32 av 70, har vunnits av ekipaget som suttit i front varvet från mål.
Just betoningen varvet från mål blir en extra viktig på banor med open stretch där initiala ledare kan tänkas mer benägna att släppa ifrån sig kommandot då risken att bli fastlåst reduceras.
Det styrks av att 12 av de 32 vinnarna kört sig främst efter halvvarvspasseringen.
I jakten på lördagens vinnare bör man alltså inte bara titta extra efter startsnabba ekipage utan även offensiva kuskar med hästar som tål tidiga avancemang.
Hur lyckosam är då positionen som i teorin borde vara mest gynnad av open stretch, nämligen ledarryggen?
Tio V75-vinnare (egentligen 9,5 på grund av ett dött lopp) har återfunnits därifrån.
Av dessa har sju (6,5) verkligen använt sig av open stretch för att nå fram.
Det är också de enda vinnarna som kommit den vägen, från ingen annan position har någon kunnat utnyttja open stretch till att vinna.
Övriga V75-vinnare har inför slutvarvet återfunnits utvändigt ledaren (8), fjärde par utvändigt (5), andra par utvändigt (3,5), sjätte par utvändigt (3), tredje par utvändigt (2) och femte par utvändigt (2). Ej nämnda positioner till och med sjätte par har varsin vinnare, plus en vinnare från sjunde par utvändigt.
Totalt har 50 av 70 avdelningar (71 procent) vunnits från positionerna spets/rygg ledaren/dödens.
Svårt att vinna från köposition
Det styrks även om man utökar materialet och tittar på samtliga lopp som körts på Skellefteåtravet och istället specificerar till autostartslopp som inte är spårtrappor, vilket utgör fyra av lördagens avdelningar.
Statistiken för vinnande positioner gäller från juni 2019.
Spetsstatistiken i travfakta.se är mer omfattande och löper från 2015 vilket förklarar att andelen spetsvinnare där är högre.
Sedan 2015 har 45 procent av nämnda autolopp vunnits från ledningen, men tendensen är avtagande med bara 39,6 procent vinnare sedan juni 2019.
Motsvarande siffra för hela landet är 44 procent så Skellefeå kan sägas vara tämligen neutralt vad gäller möjligheten att hålla undan från ledningen.
Den position som gynnas mest är föga oväntat ledarryggen.
Chansen att vinna därifrån är mer än dubbelt så hög som riksgenomsnittet med 16,7 procent av vinnarna, jämfört med 7,6.
Vinstandelen från tredje invändigt är däremot lika stor, eller liten om man så vill, här som på andra banor, 3,1 procent på Skellefteå mot 3,0 i landet.
Även positionen utvändigt om ledaren är likvärdig, 15,6 mot 15,8 procent.
Det innebär alltså att tre fjärdedelar av alla autolopp utan spårtrappa på Skellefteå vinns från positionerna spets/rygg ledaren/utvändigt om ledaren.
Priset för detta betalas av ekipagen i kön.
Chansen att hinna fram från positioner längre bak är tredje par är bara 8,3 procent, att jämföra med 12,9.
Skrällar från spår 2 och 12
Om man tittar på startspåren så finns det några intressanta avvikelser.
Det mestvinnande spåret är 5 med 14 i segerprocent vilket ligger precis i linje med landet i övrigt.
Sedan sticker spår 1 ut som fördelaktigt. Innerspår är generellt ett av de minst segerrika framspåren med 9 procent vinnare i landet, men i Skellefteå når det 12,5.
Men uppenbart är att hästarna därifrån blir hårt betrodda varför det ur spelsynpunkt fortfarande är ett dåligt läge med en ROI (Return On Investment) på 56 procent.
Andra utgångslägen som är sämre på Skellefteå än genomsnittsbanan är 3, 4, 8, 9 och 10, där speciellt de tre senare visar väldigt svaga siffror.
Däremot har spår 2 urstarka resultat. Segerprocenten är 12,5 (att jämföra med 11) och framförallt förvånar en skyhög ROI på 121.
Spår 6 är också fördelaktigt, i synnerhet över sprinterdistans där man ligger jämsides med spår 5 på 15 i segerprocent medan spår 7 är aningen bättre än riksgenomsnittet med 10 i segerprocent.
Ska man spela från bakspår är det 11 och 12 som gäller. 12 visar faktiskt en positiv ROI (106) medan spår 11 visar högst segerprocent i andra ledet med 8.
Summerar vi råden inför lördagens autostartslopp lyder de så här:
Sök hästar som hamnar längst fram, (spets, rygg ledaren, utvändigt ledaren) varifrån 75 procent av loppen vinns.
Sök inte bara startsnabba ekipage utan även sådana som kan köras offensivt och förbättra sin position mitt i loppet.
Tänk på att de flesta vinnarna startar från spår 5, men att 1,2,6,7,11 och 12 är bättre utgångslägen här än på andra banor.
Var misstänksam mot hästar från spår 8,9,10, vilka alla har segerprocent under 6,0.
Titta lite extra efter skrällbud från spår 2 och 12.
