Han har varit Solvallatränare i många år men det var på Östersundstravet som allt tog sin början.
På lördag återvänder Mattias Djuse till mammas gata för att starta två formstarka hästar på V85®.
Mattias Djuse, 37, flyttade tidigt söderut och efter lärlingsperioder hos Solvallatränarna Timo Nurmos och Anna Forsell plockade han ut egen proffslicens på huvudstadsbanan 2013. I dag driver han ett av landets mest framgångsrika travstall och de senaste åren har han stadigt legat över 20 miljoner kronor inkört. Besöken på Östersundstravet är ganska sällsynta numera men när den forna hemmabanan på lördag dukar upp för travfest med V85® är han på plats med två intressanta hästar.
– Det är alltid kul att komma hem, säger topptränaren.
Vill ha ryggresa efter tuffa loppen
Redan i den första avdelningen på V85, bronsdivisionen, blir det spännande för Djuse-stallet. Handfullofdollar har gjort gedigna insatser hela sommaren och trots ett svårt spår åtta bakom startbilen kan han bli farlig.
– Han har fått rätt tuffa lopp i de senaste starterna och gått bra. Han var väldigt fin i Halmstad där han vann från utvändigt. Senast gick han också bra men det blev utvändigt då också. Det har blivit lite tuffa upplägg men hästen har gjort det bra och känns fin, säger Mattias Djuse.
Det är Mattias lillebror, Magnus A Djuse, som sköter tömmarna bakom Handfullofdollar och han ska lotsa den femårige valacken från spår åtta bakom startbilen.
– Formen ska vara bra, så jag hoppas att han ska få rätt ryggresa den här gången, för då spurtar han säkert bra, säger Mattias Djuse.
Läge för skräll
Nästa formkort från stallet är Mansell (V85-4). Han gjorde senast en fin insats som fyra på V85 efter ett tufft lopp från spår åtta bakom startbilen över kort distans.
– Han har steppat upp den senaste tiden och presterat på en bättre nivå i loppen. Senast gjorde han det bra när han fick gå först i spåren och dra fram hästarna.
Den här gången är det 2 640 meter som gäller i en spårtrappa för klass II och klass III – och eftersom fyraåringen inte hunnit tjäna lika mycket pengar som många av konkurrenterna fick han ett fint fjärdespår bakom bilen. Han tillhör inte favoriterna i loppet, men med Rikard N Skoglund i sulkyn är han ett spetsbud och med rätt resa måste han tas på allvar.
– Han är startsnabb och har ett bra läge. Förhoppningsvis kan han få en vilsam resa, och jag tror att han ska kunna dyka upp bland de tre.
